Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Giá Rẻ. Hiển thị tất cả bài đăng
Hiển thị các bài đăng có nhãn Xe Hơi Giá Rẻ. Hiển thị tất cả bài đăng

Thứ Sáu, 8 tháng 7, 2016

Hàng loạt biển báo giao thông bất hợp lý ở TP Sài Gòn


Tương tự là tại đại lộ Võ Văn Kiệt, biển báo vừa bị cây bao phủ, vừa khuất sau mái che của một quán cà phê.
Nhiều tuyến đường ở TP HCM xuất hiện hàng loạt biển báo giao thông bất hợp lý, rối rắm và trở thành những cái "bẫy" đối với người điều khiển xe cộ.

Đại lộ Võ Văn Kiệt đoạn từ hầm Thủ Thiêm (quận 1) đến quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh) hiện có 3 mức biển báo tốc độ 40-50 và 60km/h cho làn xe hai, ba bánh và 4 bánh. Đoạn từ giao lộ với quốc lộ 1 đến cầu Lò Gốm biển báo hạn chế tốc độ dưới 50 km/h cho làn xe 2, 3 bánh.


Từ cầu Lò Gốm đến hầm Thủ Thiêm, tốc độ lưu thông giảm xuống còn 40 km/h, các phương tiện rất dễ mắc lỗi vi phạm tốc độ nếu không để ý.

Trên đại lộ Mai Chí Thọ, trong khi làn đường ôtô giới hạn tốc độ 80 km/h thì phần đường dành cho xe máy có 4 làn nhưng tốc độ cho phép chỉ 50 km/h và ít xe lưu thông. Anh Nguyễn Đình Dũng (đường Nguyễn Thị Đinh, quận 2) cho hay, đường đẹp, rộng thênh thang, nhiều lúc một mình chạy trước sau không thấy ai nhưng anh không dám tăng tốc vì sợ vi phạm.
Trong khi đó, trên tuyến đường Điện Biên Phủ, cửa ngõ phía đông ra vào thành phố, đoạn từ chân cầu Sài Gòn đến cầu Điện Biên Phủ đông đúc xe cộ nhưng hai làn xe máy có thể chạy tốc độ tối đa đến 50 km/h.

Quốc lộ 1A đoạn giao với đường Kinh Dương Vương đến gần cầu Bình Điền (huyện Bình Chánh) được mở rộng nhưng tại khu vực này lại xuất hiện dày đặc biển báo giới hạn tốc độ 40 km/h. Quãng đường hơn 50 m nhưng có đến 10 biển báo các loại che khuất nhau rất rối rắm.

Tại nhiều tuyến đường, cầu giao cắt với đại lộ Võ Văn Kiệt, nhiều biển báo chi chít chữ, tài xế không thể đọc nổi.

Biển báo nhiều chữ và hàng chục biển báo khác nhau được đặt ngay sát dốc vào hầm Thủ Thiêm. Người điều khiển các phương tiện khi nhìn thấy các biển báo này cũng là lúc đang lao dốc vào hầm.
Biển báo nhiều chữ và hàng chục biển báo khác nhau được đặt ngay sát dốc vào hầm Thủ Thiêm. Người điều khiển các phương tiện khi nhìn thấy các biển báo này cũng là lúc đang lao dốc vào hầm.

Tại nút giao thông đường Đồng Văn Cống - Mai Chí Thọ (quận 2), xe máy từ đường Đông Văn Cống muốn đi về đường hầm sông Sài Gòn phải rẽ phải xuống gầm cầu Giồng Ông Tố. Tuy nhiên, khu vực này không có bảng hướng dẫn từ xa, chỉ có bảng hướng dẫn đặt ngay nơi rẽ phải nên rất nhiều người lần đầu đi qua đây không kịp quan sát, chạy quá đường phải quay đầù trở lại.

Trên cầu vượt quốc lộ 1A (huyện Bình Chánh), hướng đi Long An, một biển báo cấm xe tải 5 tấn lưu thông lên cầu vào hai khung giờ nằm ngay tại dốc cầu. Biển báo quá nhỏ, khi tài xế xe tải chạy lên cầu mới phát hiện thì đã quá muộn.

Rất nhiều tuyến đường trên địa bàn TP như quốc lộ 1A, An Dương Vương, Hồ Ngọc Lãm, Nguyễn Tất Thành, Bạch Đằng, Xô Viết Nghệ Tĩnh... dày đặc biển báo cấm xe tải, xe hai, ba bánh vào các khung giờ. Muốn biết giờ nào cấm, tài xế chỉ còn cách đỗ xe từ xa đi bộ tới gần biển để đọc.

Tài xế xe tải Trần Tấn Quỳnh (ngụ Đồng Tháp) khẳng định, các biển báo kiểu dày đặc chữ như vậy anh không đọc hết được. "Vừa lo nhìn đường để đảm bảo an toàn, những biển báo toàn chữ thế này khiến cánh tài xế chúng tôi hoa cả mắt. Chắc phải dừng lại 5 phút để đọc", anh Quỳnh ngán ngẩm.

Ngoài ra, nhiều tấm biển cùng một nội dung được treo liền nhau tại chân cầu Kênh Tẻ (quận 4) gây mất mỹ quan đô thị.

Những biển báo bị lùm cây che khuất như "bẫy" tài xế tại đường Phan Huy Chú, quận 5.

Biển hướng dẫn các loại phương tiện hướng lưu thông dựa bảng quảng cáo trên quốc lộ 1A (xã Bà Điểm, huyện Hóc Môn).
Tại Hội nghị tổng kết công tác năm 2015 của Tổng cục Đường bộ VN diễn ra sáng 15/1, đơn vị này cho biết trong thời gian qua đã rà soát, điều chỉnh 385 cụm biển báo hạn chế tốc độ, bỏ hết các biển dưới 40 km/h bất hợp lý ở quốc lộ, gỡ bỏ 614 biển báo thông tin tốc độ bất cập, cản trở tầm nhìn, loại bỏ 652 biển báo không phù hợp hoặc không cần thiết… Tuy nhiên, điều đó không làm cho lãnh đạo Bộ Giao thông hài lòng trước thực tế bất cập của biển báo "bẫy" người tham gia giao thông.
"Tôi đã nhắc rất nhiều các cơ quan đi kiểm tra từng cái một. Trong khi chưa thay đổi được thì nhổ biển vứt đi là xong, không tốn tiền gì cả. Đầu tư bao nhiêu tiền cho cao tốc, mở rộng quốc lộ mà vẫn để tốc độ như cũ thì rất bất hợp lý. Để người dân kêu mãi, bức xúc mãi", Bộ trưởng Đinh La Thăng nói.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

15h hôm nay: Xăng giảm giá mạnh lần thứ 2 liên tiếp

Trên thị tường thế giới, giá dầu thô giao dịch ngày 18/1 đã tuột khỏi ngưỡng 30 USD/thùng, thấp nhất 12 năm qua. Hiện, giá dầu tô WTI chỉ còn mức 29,42 USD/thùng và dầu Brent ở mức 31,01USD/thùng.
Lần thứ hai năm 2016, xăng A92 sẽ giảm 590 đồng/lít kể từ 15h chiều nay, 19/1.
Đây cũng là lần thứ 2 các mặt hàng xăng dầu giảm giá ở mức đáng kể kể từ đầu năm.

Thông tin từ Liên Bộ Công Thương- Tài chính cho biết, giá xăng A92 bán lẻ sẽ hạ từ 16.030 đồng/lít xuống còn giảm còn 15.440 đồng/lít, tức giảm 590 đồng/lít

Mặt hàng dầu diezen đang từ mức giá 11.110 đồng/lít xuống còn hơn 10.198 đồng/lít, giảm 912 đồng/lít.

Dầu hoả đang từ mức 10.270 đồng/lít còn 9.384 đồng/lít, giảm 886 đồng/lít. Madut cũng giảm từ 7.450 đồng/kg giảm còn mức 7.145 đồng/kg, giảm 301 đồng/kg.

Diễn biến giá xăng dầu thành phẩm thế giới trong 15 ngày qua tiếp tục hạ nhiệt và đang ở mức thấp kỷ lục chưa từng thấy. So với chu kỳ giá bình quân của 15 ngày trước nữa, giá bình quân của 15 ngày qua đối với xăng A92 đã chỉ còn mức 48,59 USD/thùng, giảm 5,4% so với giá trung bình của chu kỳ trước.

Có mức giảm thấp nhất là dầu hoả, bình quân ở mức 36,08 USD/thùng, giảm tới 18,7% so với chu kỳ trước, kế đến là dầu diezen chỉ còn 37,98 USD/thùng, giảm tới 12,24% so với chu kỳ trước. Dầu madut còn ở mức 136,22 USD/tấn, giảm 15,9%.


Trước đó, năm 2015, mặt hàng xăng đã có 12 lần giảm giá và 6 lần tăng giá. Giá xăng cuối năm 2015 đã giảm 1.170 đồng/lít, giảm 6,65% so với đầu năm. Giá dầu diezen đã có 11 lần giảm và 4 lần tăng giá, mức giảm so với giá đầu năm là 4.650 đồng/lít, tương ứng tỷ lệ 27,96%.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Ô tô giảm giá năm 2018: Tàn giấc mộng

Tuy nhiên các mẫu xe này cũng phải chịu chi phí tăng khoảng 5% do cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi từ 1/12016 và tỷ giá USD với VND tăng.
Cơ quan soạn thảo vừa trình UB Thường vụ Quốc hội dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt bản mới có nhiều sửa đổi. Theo đó, với ô tô có dung tích xi lanh dưới 2.000 cm3 sẽ không chia thành 3 nhóm, chỉ còn có 2. Đặc biệt, thuế không giảm quá sâu đối với những dòng xe này.
Lộ trình nhỏ giọt

Theo dự thảo mới, ô tô có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống áp dụng thuế suất 40%, giảm 5% so với hiện hành; từ 1/7/2016 và thuế suất 35%, giảm 10% so với hiện hành; từ 1/1/2018.

Loại có dung tích xi lanh trên 1.500 cm3 đến 2.000 cm3, áp dụng thuế suất 40%, giảm 5% so với hiện hành từ 1/1/2018.

Loại có dung tích xi lanh từ 2.000 cm3 đến 2.500 cm3 giữ nguyên mức 45% như hiện nay.

Loại trên 2.500 cm3 đến 3.000 cm3, áp dụng thuế suất 55%, tăng 5% so với hiện hành từ 1/7/2016 và thuế suất 60%, tăng 10% so với hiện hành từ 1/1/2018.

Các dung tích xi lanh từ trên 3.000 cm3 đến 4.000 cm3 áp dụng mức thuế suất 90%, từ 4.000cm3 đến 5.000cm3 áp dụng mức 110%, từ 5.000 cm3 đến 6.000 cm3, áp dụng mức 130% và trên 6.000 cm3 áp dụng mức 150% từ 1/7/2016.

Ở dự thảo lần trước, dòng xe nhỏ được khuyến khích sử dụng (dưới 2.000cm3) có thêm loại dung tích dưới 1.000cm3 được giảm thuế mạnh, chỉ còn 25% vào 2019.

Tuy nhiên, các ý kiến cho thấy, xe có dung tích xi lanh từ 1.000 cm3 trở xuống chủ yếu là xe nhập khẩu, trong nước gần như không sản xuất, vì vậy nếu giảm thuế mạnh sẽ dẫn đến ưu tiên cho xe nhập khẩu, không khuyến khích sản xuất trong nước.

Đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) hoàn toàn đồng tình với dự thảo về thuế tiêu thụ đặc biệt mới này.

Với thuế suất thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN sắp giảm về 0% vào 2018, thì việc giảm mạnh thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ làm giá xe giảm mạnh, dẫn đến thị trường tăng trưởng nóng và xe nhập khẩu sẽ hưởng nhiều lợi thế, cùng với đó nguồn thu cho ngân sách giảm. Vì vậy việc giảm thuế tiêu thụ ở mức 5-10% là hợp lý.

Dự kiến dự thảo Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ được trình Quốc hội thông qua tại kỳ họp thứ 11 dự kiến vào tháng 3/2016.

Ô tô khó giảm giá trước 2018

Với mức thuế tiêu thụ đặc biệt chỉ giảm như trên thì dòng xe ưu tiên khó giảm giá mạnh trước 2018.

Cụ thể, với mức giảm chỉ 5% cho xe có dung tích xi lanh từ 1.500 cm3 trở xuống vào thời điểm 1/7/2016 và giữ ổn định đến tận đầu năm 2018 như dự thảo đề xuất thì chỉ có 1 số rất ít các mẫu xe có điều kiện giảm giá nhẹ. Trong nước đó là Kia Morning, Chevrolet Spark, Fiesta Ecoboot, Suzuki Swift...

Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực ASEAN như Toyota Yaris, Mitsubishi Mirage... có điều kiện giảm giá, bởi từ đầu năm 2016 đã được giảm thuế suất thuế nhập khẩu 10% và lại được giảm thêm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt.



Trong khi đó, một số mẫu xe dung tích nhỏ khác nhập khẩu nguyên chiếc từ Ấn Độ, hay Hàn Quốc như Hyundai i10, i20.. .tuy có được giảm 5% thuế tiêu thụ đặc biệt, nhưng không được hưởng thuế suất thuế nhập khẩu giảm do không thuộc khu vực ASEAN), cộng với cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt thay đổi từ 1/12016 và tỷ giá USD với VND tăng, khiến chi phí tăng khoảng 5% so với cách tính cũ. Vì vậy, rất giá khó giảm.

Sang 2017, thuế suất thuế nhập khẩu chiếc từ ASEAN giảm tiếp 10% nữa, từ 40% hiện nay xuống còn 30% thì giá các mẫu như Toyota Yaris, Mitsubishi Mirage... sẽ có điều kiện giảm nhiều hơn.

Theo tính toán của các DN, với mức giảm thuế tiêu thụ đặc biệt và thuế nhập khẩu mạnh từ 1/12018, thì giá ô tô nhập khẩu nguyên chiếc từ khu vực ASEAN về Việt Nam sẽ giảm từ 20% - 30% so với hiện nay.

Khi đó, xe sản xuất lắp ráp trong nước muốn tồn tại, cần phải giảm giá ngang bằng với giá xe nhập khẩu. Tuy nhiên để giảm giá khoảng 20% với xe lắp ráp trong nước thời gian tới là rất khó khăn, do sản lượng thấp, một DN ô tô FDI cho biết.

Dự báo của các DN, với tốc độ tăng trưởng như hiện nay, tới 2018 thị trường ô tô Việt Nam sẽ đạt quy mô khoảng 350.000 xe. Tuy nhiên, xe nhập khẩu sẽ lấn át xe lắp ráp trong nước, tương tự như tại Philippine.

Từ 2010, khi thực hiện cam kết giảm thuế suất thuế nhập khẩu ô tô từ ASEAN về 0%, thì sản lượng xe sản xuất trong nước của Philippine giảm liên tục, hiện chỉ còn 100.000 xe/năm. Các DN rất chật vật cạnh tranh với xe nhập khẩu mặc dù Chính phủ Philippine có chính sách hỗ trợ cho ngành ô tô mỗi xe khoảng 600 USD thông qua việc giảm thuế và từ 2016 nâng lên 1.000 USD.

Tuy nhiên, đến nay chỉ còn 3 DN ô tô FDI nước ngoài trụ lại Philippnes. Tập đoàn Ford sau 1 thời gian vật lộn đã tuyên bố rút lui từ đầu năm 2016. Trong só 3 DN ô tô còn tồn tại, thì Toyota có sản lượng lớn nhất, hiện cũng chỉ còn sản xuất có 2 mẫu xe là Innova và Vios, nhưng cũng không có hiệu quả. Các nhà sản xuất khác như Mitsubishi và Nissan cũng khó khăn.

Ngành công nghiệp ô tô Việt Nam cũng có nguy cơ đi theo "vết xe" của Philippine. Hầu hết DN ô tô FDI cho biết từ nay tới 2018 sẽ không có đầu tư mới, chỉ sản xuất với những gì hiện có. Những mẫu xe nào không còn ưu thế sẽ chuyển sang nhập khẩu và phân phối.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Hàng chục người vây quanh xe Ferrari 458 Spider đầu tiên tại Việt Nam



Thay vì sử dụng loại mui mềm thường thấy trên F360 Spider và F430 Spider, Ferrari 458 Spider lại sử dụng hệ thống mui xếp cứng tương tự California. Quá trình đóng hoặc mở mui trên Ferrari 458 Spider diễn ra trong khoảng 14 giây.

Sau hơn 1 tuần xuất hiện tại cảng VICT, siêu xe Ferrari 458 Spider đầu tiên trên đất Việt Nam đã được đưa về một công ty nhập khẩu tư nhân ở quận 5, Tp. Hồ Chí Minh, vào tối qua trước sự chứng kiến của hàng chục người dân gần đó.
Siêu xe Ferrari 458 Spider đầu tiên tại Việt Nam vừa được thông quan vào tối qua sau hơn 1 tuần xuất hiện tại cảng VICT, Tp. Hồ Chí Minh. Sau đó, "siêu ngựa" nhanh chóng được vận chuyển bằng xe chuyên dụng từ cảng về đến một công ty nhập khẩu tư nhân tại quận 5.

Khi được đưa xuống đường, chiếc siêu xe Ferrari 458 Italia phiên bản mui trần đầu tiên tại Việt Nam đã thu hút sự hiếu kỳ của nhiều người dân có mặt tại đây. Hàng chục người đã đứng vây quanh để chiêm ngưỡng vẻ đẹp của "siêu ngựa" màu đỏ nổi bật.


Ferrari 458 Spider đầu tiên tại Việt Nam đọ dáng cùng quỷ dữ Chevrolet Corvette Z06 và phía xa là 458 Italia.
Như đã đưa tin, Ferrari 458 Spider đầu tiên cập bến Việt Nam vào chiều 7/1/2016 vừa qua. Đây cũng là chiếc xe "mở hàng" cho phong trào mua sắm siêu xe của đại gia Việt trong năm 2016. Đến nay, chỉ sau 20 ngày đầu tiên của năm mới, đã có tổng cộng 3 siêu xe xuất hiện. Ngoài Ferrari 458 Spider, còn có cặp đôi Lamborghini Huracan cập bến Đà Nẵng và Hà thành.

Ferrari 458 Italia không còn là cái tên xa lạ trong giới chơi siêu xe tại Việt Nam khi trước đó đã có 8 chiếc được đưa về nước và tất cả đều thuộc phiên bản Coupe. Sự xuất hiện của phiên bản mui trần có thể mang đến luồng gió mới cho "siêu ngựa" Ý.

Ferrari 458 Spider đầu tiên tại Việt Nam sở hữu ngoại thất màu đỏ Rosso Corsa quen thuộc. Được biết, siêu xe mui trần này thuộc dạng "hàng lướt" và do một công ty nhập khẩu có tiếng tại quận 5 đưa về nước. Chưa rõ giá bán cho siêu xe Ferrari 458 Spider đầu tiên tại Việt Nam. Trong khi đó, tại thị trường Mỹ, Ferrari 458 Spider có giá xuất xưởng vào khoảng 243.000 USD.


Ferrari 458 Spider sử dụng động cơ V8, dung tích 4,5 lít, sản sinh công suất tối đa 562 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 540 Nm. Kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp tương tự như xe đua F1, động cơ cho phép siêu xe mui trần này mất 3,4 giây để tăng tốc lên 100 km/h từ vị trí xuất phát trước khi đạt tốc độ tối đa 320 km/h.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

"Tóm gọn" Maserati Ghibli S Q4 bí ẩn nhất ở Việt Nam

Maserati Ghibli S Q4 sử dụng động cơ V6, Twin Turbo, dung tích 3.0 lít, sản sinh công suất tối đa 325 mã lực tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh thông qua hộp số tự động 8 cấp. So với bản S, Maserati Ghibli S Q4 tăng tốc từ 0-100 km/h nhanh hơn 0,2 giây, chỉ mất 4,8 giây. Tuy nhiên, tốc độ tối đa lại thấp hơn 1 km/h với mức 284 km/h.

Giới săn ảnh vừa bắt gặp một chiếc Maserati Ghibli S Q4 với ngoại thất màu bạc xuất hiện trên phố Sài Gòn. Đây là chiếc xe của một đại gia khá kín tiếng nhưng sở hữu một bộ sưu tập xế hộp "khủng".

Mẫu sedan cỡ trung Maserati Ghibli đang thu hút nhiều sự chú ý của cộng đồng mạng và giới truyền thông khi được xem như "át chủ bài" trong cuộc xâm nhập thị trường Việt Nam của hãng xe sang đến từ Ý.

Ngoài 2 chiếc phân phối chính hãng, còn có 1 chiếc Maserati Ghibli khác thuộc bản cao cấp S Q4 được cho là xuất hiện đầu tiên tại Việt Nam và thuộc sở hữu của tay chơi Hà thành. Tuy nhiên, mới đây giới sản ảnh tại Sài Gòn lại bắt gặp một chiếc Maserati Ghibli S Q4 khác với ngoại thất màu bạc. Rất ít thông tin về chiếc sedan tầm trung này xuất hiện trước đó.

Đặc biệt, một bức ảnh được chia sẻ trên mạng xã hội cho thấy chiếc Maserati Ghibli S Q4 màu bạc nằm chung gara với 2 chiếc xe thuộc dạng "khủng" tại Việt Nam, đó là Mercedes-Maybach S600 và Bentley Arnage R Mulliner 2007. Ảnh: Hòa Sơn

Ra mắt lần đầu tại triển lãm Thượng Hải 2013 ở Trung Quốc, Maserati Ghibli gây nhiều sự chú ý khi được xem như đối thủ chính của BMW 5-Series và Mercedes-Benz E-Class. Ghibli thế hệ thứ 3 dựa trên thiết kế của Quattroporte thế hệ thứ 6 với phong cách lịch lãm sang trọng thường thấy trên các dòng sedan của thương hiệu Ý.

Maserati Ghibli S Q4 có chiều dài 4.971 mm, chiều rộng 1.945 mm và chiều cao 1.461 mm. Trong khi đó, chiều dài cơ sở đạt mức 2.998 mm.

Bên trong chiếc Maserati Ghibli S Q4 màu bạc là nội thất màu kem lịch lãm, đi kèm nhiều chi được được ốp gỗ khá sang trọng.

Chiếc Maserati Ghibli S Q4 màu bạc của đại gia Sài thành được đồn đoán có giá vào khoảng 5,2 tỷ Đồng.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Porsche Việt Nam bộn thu nhất năm 2015


Cùng với sản phẩm xuất sắc, Porsche Việt Nam đã củng cố và phát triển dịch vụ bán hàng và hậu mãi, trong đó có việc giới thiệu gói bảo dưỡng 4 năm đầu tiên miễn phí dành cho dòng xe Macan cùng các chương trình ưu đãi đối với gói phụ kiện đặc biệt dành cho các dòng xe.
Porsche tham gia triển lãm xe nhập đầu tiên VIMS 2015.
Với 235 xe được giao tới tay khách hàng, doanh số bán xe sang thể thao Porsche tại Việt Nam năm 2015 đã tăng gấp đôi so với năm trước.
Theo Porsche Việt Nam, kết quả kinh doanh tích cực này được đóng góp nhiều nhất bởi việc ra mắt dòng xe Macan hoàn toàn mới của Porsche vào cuối năm 2014, mẫu xe hạng sang đậm chất thể thao trong phân khúc xe thể thao đa dụng cỡ trung (SUV) đã thu hút được sự quan tâm không chỉ của khách hàng tại Việt Nam mà cả trên toàn thế giới.

Bên cạnh đó, doanh số của dòng xe SUV cao cấp Cayenne cũng duy trì mức tăng đáng kể nhờ vào thiết kế và hiệu suất được nâng cấp tối ưu đã chinh phục được mọi đối tượng khách hàng. Dòng xe Gran Turismo 4 cửa Panamera lịch lãm với hiệu suất ưu việt và các dòng xe thể thao 2 cửa như Boxster, Cayman và 911 vẫn tiếp tục được yêu thích với mức tăng trưởng ổn định so với năm 2014.

“Chúng tôi lạc quan cho năm 2016 mặc dù đây sẽ là một năm đầy thách thức với sự thay đổi đáng kể trong cách tính thuế tiêu thụ đặc biệt của Chính phủ. Tuy nhiên, chúng tôi sẽ nỗ lực để cân bằng chính sách về giá của hãng nhằm đảm bảo quyền lợi cho khách hàng và tiếp tục giới thiệu những sản phẩm mới ngày càng thú vị hơn”, ông Andreas Klingler – Tổng Giám đốc Công ty TNHH Xe hơi thể thao uy tín, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức Porsche tại Việt Nam - cho biết.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Container bốc cháy dữ dội trên đường cao tốc hiện đại nhất Sài Gòn


Thời điểm đầu xe container xảy ra cháy, cao tốc bị phong tỏa cả hai làn đường khắc phục sự cố khiến các phương tiện đi trên cao tốc hướng về TP. HCM bị ùn ứ hơn 1h.
Hiện trường đầu xe container bị thiêu rụi hoàn toàn.
Đang lưu thông trên cao tốc TP. HCM - Long Thành - Dầu Giây, xe container bất ngờ phát ra tiếng nổ lớn và bốc cháy dữ dội, giao thông qua khu vực này ùn tắc hơn 1 giờ đồng hồ.
8h ngày 20/1, tài xế Trương Văn Thân (32 tuổi, quê Nghệ An) điều khiển xe container trên cao tốc TP. HCM – Long Thành – Dầu Giây hướng từ Đồng Nai về TP. HCM. Đến đoạn đường cách nút giao thông Vành Đai 2 khoảng 300 m (quận 9, TP. HCM), trước đầu xe phát ra tiếng nổ lớn, sau đó bốc lửa dữ dội.

Sau khi phát hiện, tài xế đạp thắng gấp, bung cửa rời cabin để thoát thân và hô hoán cho những xe khác hỗ trợ. Hai xe tải khác đang đi trên đường liền dừng lại đem bình chữa cháy mini phun nhưng bất thành, ngọn lửa đã nhanh chóng bao trùm đầu xe.

"Tôi vừa nghe tiếng nổ, nhìn ra phía trước đã thấy lửa bùng lên rồi. Cũng may tôi thắng gấp và kịp tháo chạy thoát thân", tài xế Thân cho hay.

Nhận được tin báo, lực lượng quản lý cao tốc cùng cảnh sát PCCC quận 2 (TP. HCM) đến phun nước để dập lửa.


Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra làm rõ.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

Honda PCX nổ bình xăng ngay giữa đường


Chiếc xe PCX bốc chay khi đang lưu thông trên đường. 
"Bình xăng phát nổ, bật bung nắp và yên xe. Rất may, người dân dùng bình cứu hỏa mini dập lửa kịp thời", một người chứng kiến cho hay.
Đang chạy trên đường, chiếc PCX bất ngờ bốc cháy ở bình xăng rồi phát nổ. Chủ phương tiện cho biết, xe mới mua được một tháng.
Sự việc xảy ra trưa 20/1, khi một người đàn ông trung niên điều khiển chiếc Honda PCX trên đường Mễ Trì (Nam Từ Liêm, Hà Nội). Chiếc xe bất ngờ bốc cháy gần bình xăng khiến tài xế phải tấp vào lề đường, nhảy khỏi xe.

Khoảng 20 phút sau, Công an phường Mễ Trì tới hiện trường và lập biên bản sự việc. Chủ phương tiện cho biết, anh mới mua xe được một tháng giá 60 triệu đồng.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

'Ford Everest năm 2016 đắt do thuế cao


Vị CEO cũng cho biết vấn đề thứ 2 ảnh hưởng đến giá bán của Everest 2016 chính là nguồn cung hạn chế. Theo ông Dũng, Everest bán tốt ở các thị trường khác như Thái Lan, Philippines hay Australia. Hãng xe Mỹ ưu tiên tập trung cho những thị trường này hơn. Chính vì thế, nguồn cung dành cho thị trường Việt Nam bị hạn chế. Mặc dù vậy, hiện tại Ford Việt Nam ghi nhận nhu cầu với dòng Everest khá nhiều, mối quan tâm đến các phiên bản tương đối đồng đều.
Trước ý kiến cho rằng mẫu SUV Everest thế hệ mới có giá bán quá cao, Tổng giám đốc Ford Việt Nam cho biết nguyên nhân bắt nguồn từ thuế nhập khẩu và sự khan hiếm nguồn cung.
Ford Việt Nam chính thức công bố giá bán cho Everest thế hệ mới vào trung tuần tháng 12/2015. Theo đó, Everest 2016 có 3 phiên bản và mức giá lần lượt là 1,249 tỷ, 1,329 tỷ và 1,629 tỷ đồng. Đến 1/2016, mẫu xe này bắt đầu được bán tại hệ thống đại lý chính hãng.

Trong những ngày qua, tại một số đại lý của Ford ở Hà Nội, khá nhiều khách hàng đã đến tìm hiểu thông tin và sờ tận tay chiếc Everest mới. Đa số đều bày tỏ sự ngạc nhiên về những thay đổi lớn so với Everest thế hệ cũ. Tuy nhiên, giá bán lẻ đề xuất cho Everest mới lại khiến nhiều người cảm thấy sốc.

Mức giá của mẫu Everest cũ nằm trong khoảng trên dưới một tỷ đồng, tức cùng phân khúc với những mẫu xe như Hyundai Santa Fe. Tuy nhiên, với việc nhảy vọt về giá lên mức 1,25 đến hơn 1,6 tỷ đồng, Everest mới tự định vị mình ở phân khúc SUV hạng sang.

Theo chia sẻ của một nhân viên kinh doanh của đại lý Hà Thành Ford, "kể ra hãng lấy cái tên khác thay vì Everest khách hàng sẽ cảm thấy đỡ sốc hơn". Mặc dù vậy, do Ford Việt Nam hiện chỉ đưa Everest về nước với số lượng ít nên chiếc SUV vẫn tạo độ "hot" nhất định. Một số đại lý không có xe để bàn giao kịp cho đơn hàng.

Trong khi đó, một nhân viên của Hải Phòng Ford nhận định với mức giá và trang thiết bị tiện nghi cho Everest mới, Ford Việt Nam dường như muốn tập trung vào Everest bản 2.2L, một cầu Titanium giá 1,329 tỷ hơn là 2 bản còn lại.

"Everest 2.2L, một cầu Titanium sở hữu tiện nghi hơn bản 2.2 Trend nhiều nhưng giá chỉ đắt hơn 80 triệu đồng. Ngoại trừ các tính năng hỗ trợ lái thua bản 3.2L thì đây là bản đầy đủ với nhu cầu và trong tầm tiền của khách hàng", anh này phân tích.

Trao đổi với Zing.vn, ông Phạm Văn Dũng - Tổng giám đốc của Ford Việt Nam cho biết nguyên nhân Everest thế hệ mới có giá bán cao là do thuế suất cao và nguồn cung bị hạn chế.

"Mức giá cho Everest mới trước hết phụ thuộc vào bản thân chiếc xe đó. So với thế hệ cũ, bản mới khác biệt hoàn toàn về kiểu dáng, nội thất cũng như các tính năng. Đây là một trong những chiếc xe đứng đầu, khẳng định đẳng cấp ở phân khúc SUV cỡ trung", ông Dũng chia sẻ.

Người đứng đầu Ford Việt Nam cũng lý giải phần lớn giá xe Everest đến từ cơ cấu thuế trong đó thuế nhập khẩu vẫn còn cao. Tuy nhiên, ông Dũng không đề cập đến việc Ford Việt Nam sẽ điều chỉnh giá bán liên quan đến lộ trình giảm thuế nhập khẩu trong khu vực ASEAN trong 2 năm 2015 và 2016 đã giảm từ 50 xuống 40%.


Theo báo cáo của liên doanh xe Mỹ, trong năm 2015, doanh số bán hàng của hãng tăng 48% so với năm 2014 và lần đầu tiên trong lịch sử, Ford Việt Nam đạt mốc 20.740 xe bán ra. Ba sản phẩm bán tốt là Ranger, Transit và Ecosport, trong đó, Ranger xếp thứ 4 trong top 10 ôtô bán chạy nhất ở Việt Nam. Tuy nhiên, các mẫu xe nhỏ của Ford như Fiesta hay Focus bị cạnh tranh mạnh bởi các đối thủ Nhật Bản vì thế doanh số không cao.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:

"Tóm gọn" siêu xe Lamborghini Huracan dạo chơi tại TP Đà Nẵng

Lamborghini Huracan LP 610-4 sở hữu động cơ V10, dung tích 5,2 lít, sản sinh công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 560 Nm tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút. Siêu bò mất 3,2 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe trung bình là 12,5 lít/100 km.

Sau khi xuất hiện trong cảng Đà Nẵng vào ngày 16/1/2016, "siêu bò" Lamborghini Huracan màu cam nổi bật đã bị bắt gặp dạo phố tại Cầu Rồng.
Sau BMW i8, Lamborghini Huracan trở thành hiện tượng trong giới chơi siêu xe tại Việt Nam khi có đến 9 chiếc được đưa về nước. Đây là một con số ấn tượng cho siêu xe có giá bán trung bình từ 12 đến 15 tỷ Đồng tại thị trường Việt Nam.

Siêu xe Lamborghini Huracan về Việt Nam mới đây nhất là chiếc màu cam tại cảng Đà Nẵng vào hôm 16/1/2016 vừa qua. Đến nay, siêu xe này đã lăn bánh trên đường Đà Nẵng và nhanh chóng lọt vào ống kính máy ảnh của giới mộ điệu.

Cùng chiêm ngưỡng hình ảnh chiếc siêu xe Lamborghini Huracan trên đường phố Đà Nẵng:


Ngoài chiếc Lamborghini Huracan màu trắng muốt đang cư trú tại showroom chính hãng ở Hà Nội và 2 chiếc xanh cốm nằm trong công ty nhập khẩu tư nhân tại quận 5, Tp. Hồ Chí Minh, 6 chiếc còn lại đều đã có chủ.

Trong 6 chiếc đó, chỉ có đúng 1 xe thuộc sở hữu của đại gia tại Đà Nẵng với ngoại thất màu cam nổi bật. Đây cũng là gam màu khá được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam với 3 chiếc xuất hiện, ngang bằng với màu xanh cốm.

Siêu bò Lamborghini Huracan màu cam bị bắt gặp khi đang đỗ gần Cầu Rồng, một biểu tượng nổi tiếng tại Đà thành. Nhiều tay săn ảnh tại đây cho biết, rất lâu rồi tại Đà Nẵng mới có sự hiện diện của một siêu xe thuộc diện nổi tiếng trên thế giới như Lamborghini Huracan.​

Trước đó, tại Đà Nẵng từng có cặp đôi siêu xe đình đám cả nước là Lamborghini Murcielago LP640 xanh cốm biển tứ quý 8 và Ferrari 458 Italia. Ngoài "siêu bò" Lamborghini Huracan mới xuất hiện, các tay chơi tại Đà Nẵng còn sở hữu cặp đôi BMW i8 màu trắng muốt.

Lamborghini mang đến 3 chế độ vận hành cho Huracan, bao gồm Strada (bình thường), Sport (thể thao) và hấp dẫn nhất là Corsa (đua). Tuy nhiên, với giao thông "nghẹt thở" tại Việt Nam, chủ nhân rất hiếm có cơ hội thưởng thức 2 chế độ thế thao và đua một cách đúng nghĩa.
Đành Giá Xe
Tin Xe Hơi
Góc Kỹ Thuật
Kinh Nghiệm Xe Hơi
Tư Vấn Xe
Văn Hóa Xe Hơi
Người Đẹp Và Xe
Người đăng: vào lúc Không có nhận xét nào:
Nhãn:
Đăng ký: Bài đăng (Atom)